BSS 7238 Test method for smoke generation by materials on combustion
BSS 7238材料燃烧产生的烟雾测试方法
BSS 7238飞机材料烟雾密度测试–前言
飞机是便捷的现代交通运输工具。随着航空技术的不断进步，飞机各方面的性能迅速提高，逐渐成为一种安全、可靠、舒适的运输工具。但我们也应该看到，飞机作为一种科技技术含量高、结构复杂的交通工具，若操作中出现疏忽或失误，就可能酿成机毁人亡的恶性事故。
BSS 7238飞机材料烟雾密度测试–测试概述
烟雾密度是固体微粒分散于空气中形成的可见但不发光的悬浮体，而这种固体微粒则是由材料燃烧或升华产生的。生烟是火灾中最严重的危险因素之一，因为可见度允许人们从火灾建筑物中疏散，有助于消防人员找到火灾地点并及时扑灭，而烟大大降低可见度，且令人窒息。
BSS 7238通过测定光束的衰减测量固体材料产生的烟雾。
BSS 7238飞机材料烟雾密度测试–测试方法
样品需在60℃温度下烘干24个小时，并在温度23℃和湿度50％条件下放置16小时
以下参数将被测定：
－ Ds 1.5：1.5分钟后的光学密度
－ Ds 4.0：4分钟后的光学密度
－ Dm 该过程最大烟密度
BSS 7238飞机材料烟雾密度测试-BSS 7238与BSS 7239区别
BSS 7238是材料燃烧过程中产生烟雾密度的测试，而BSS 7239是材料在燃烧过程中产生毒性气体的测试。BSS 7238是通过测定光束的衰减测量固体材料产生的烟雾，BSS 7239则是通过标准的烟雾产生测试方法分析在特定烟雾箱里产生的气体含量。
BSS 7238飞机材料烟雾密度测试–参考标准
FAR 25.853美国航空飞机-机舱内部材料可燃性
BSS 7239材料燃烧产生的毒气测试方法
ABD 0031空客飞机标准：烟雾和气体毒性要求
ASTM E 662特定光学烟雾密度产生的标准测试方法