在成本压力逐渐增加的市场上,转型升级成为不少涂料企业争相发展的方向。然而涂料企业的转型和升级并非易事,想要达到理想的发展效果还需找准方式。这就需要涂料企业从两方面进行:一方面,涂料企业应该强化自身的综合实力,尤其是产品及服务的研发创新能力。在这个供过于求的市场,没有优秀的产品,必将失去市场;这个优秀不仅体现在产品的差异化、个性化、质量、环保等方面,也体现在产品研发的效率和服务的水平上,只有企业产品创新始终紧跟或引领时代潮流,方能获得更大的服务溢价和利润空间。
厦门地铁2号线列车外观方案确定 力争2019年年底开通
据悉,厦门地铁2号线正紧锣密鼓地建设,力争2019年年底开通。地铁2号线将构建起厦门本岛与海沧区快速连接通道及厦门岛东部地区南北向交通走廊,线路起自五缘湾,终至天竺山南侧,全线长41.6公里,共设车站32座,平均站间距1.32公里,均为地下线。
香港市区线地铁车辆在中车四方下线
12月21日,中车四方股份公司为香港市区线研制的首列地铁车辆下线。 该车是我国最大地铁车辆项目的首列车,也是目前国际上防火标准最高的地铁车辆。2015年,中车四方股份公司在国际竞标中成功中标香港市区线地铁车辆采购项目,项目共93列车(744辆),是港铁史上最大规模的新列车采购,也是中国境内最大的一笔地铁车辆订单。这批地铁车辆将用于香港市区的观塘线、荃湾线、港岛线、将军澳线运营。
有机保温材料只抽检氧指数是“挂一漏万”式的检查
工程开工前检查氧指数,竣工后也只抽检氧指数,这种“挂一漏万”式的检查,极易让不合格保温材料能够合法地混入市场,一旦严重火灾隐患暴露出来,将出现问责无据、追责无力的尴尬局面。氧指数只是新国标检测保温材料燃烧性能的附加条件,新国标难燃B1级的氧指数值必须是OI≥30%,但更重要的是9个检验项目,故不能以单一的氧指数等同新国标。
2018消防建筑防火篇:建筑分类与耐火等级
本章主要讲述建筑分类、耐火等级和材料的燃烧性能的相关知识。重点在于民用建筑的分类、建筑耐火等级等相关内容。难点在于高层民用建筑分类、民用建筑对耐火等级的要求。
绿色建材发展急需完善评价标准
我国建材行业资源能源消耗高、污染物排放总量大,结构优化和转型升级是未来发展方向。绿色建材可以减少对自然资源和生态环境影响,有利于节能减排。促进绿色建材生产和应用,可以拉动绿色消费、引导绿色发展,进而让绿色建材迎来更好的发展。
2017年LED产业各企业的“风云变化”
2017年,LED产业的整体回暖,给行业注入新的希望,产业活跃度相比过往明显加强。在即将过去的2017年,LED产业发生了较大变化:中国企业与国际企业的较量日趋频繁;大厂与小厂的市场之争白热化。
同时,在LED供应链端也发生明显变化。一方面,LED大厂不断向产业上下游延伸,实现自给自足;另一方面,LED产业链上下游企业通过战略合作,强强联合。另外,原材料的价格上涨,曾一度让LED中下游企业“苦不堪言”。
中俄互设高铁技术联合研发中心 加快项目进程
中车长客股份公司11日对外披露,由该公司与莫斯科国立交通大学、俄快速干线公司等单位组建的中俄高铁技术联合研发中心于本月8日在莫斯科揭牌。 近年来,中俄双方在高铁领域的合作不断深入,2014年和2016年分别签署了“中俄高铁合作谅解备忘录”和“中俄高铁合作”意向书,两国拟共同开展“莫斯科—喀山”高速铁路项目。
国家产业政策愈发严格 木地板发展在何处?
近几年来,随着绿色、环保等理念的传播,各木材原料出产国对于森林资源的保护力度不断加大,木材出口量呈现出不断紧缩的态势。此外,欧美等发达国家相继出台了对于木制品原材料合法性的相关法律法规,进一步加大了对于木材非法采伐和非法交易的打击力度。
国内车内空气质量管控现状、趋势及应对措施
强制标准GB27630-201X何时发布?新标准对比征求意见稿有哪些变化?去年年底发布的国六中加入车内空气质量要求在释放哪些信号?国家接下来会如何对主机厂进行管控?目前国内市场上汽车车内空气质量如何?目前主机厂的应对方式?作为内饰件零部件及材料的供应商,又该如何提前应对?