喜讯｜中科易朔顺利通过CNAS扩项评审

近日，来自中国合格评定国家认可委员会的评审专家组一行莅临中科易朔厦门公司，对我司进行定期监督及扩项评审。经过严格的现场审核，评审组对我司人员素质、检测和技术能力给予了充分肯定，人员、设备、环境以及管理体系均能保证新增项目的开展，符合CNAS认可准则要求，顺利通过现场评审。

PVC地板IMO船舶防火测试认证注意事项

PVC地板IMO船舶防火测试认证，需要注意仅IMO防火测试和完整IMO认证的流程完全不同。因此最开始需确认好是只执行IMO防火测试（IMO防火测试报告），还是需要 IMO认证（Module B型式检验证书+Module D工厂审查证书）。申请IMO/MED/ Wheelmark认证的话，还需要在欧洲有授权代表处。

船舶用玻璃钢格栅耐火极限测试ASTM F 3059

船舶用FRP玻璃钢格栅（纤维增强聚合物），需要根据ASTM F3059规范执行耐火极限测试。   ASTM F 3059耐火完整性L2等级   L2等级的测试样品是两个，一个做Preload，一个做Postload。Postload需要做中心载荷测试和逐步加载测试。   根据经验，具体程序参考如下:   1.耐火试验：将测试支撑结构置于水平耐火极限试验炉内，之后安装样品，加载，然后依次安装变形测量装置、测温热电偶，之后用板密封水平炉上开口，并密封四周缝隙。再连接相关数据采集系统，最后开始点火测试。试验持续时间：从点火开始计算，至1h后结束。如实验过程出现样品垮塌或其他威胁到设备人员安全的事情，可提前中止试验。耐火试验升温：按照ASTM E119标准的升温要求进行升温。   2.中心载荷测试:耐火后中心载荷测试按照ASTM F3059标准的17.10.4进行。 （1）将样品从试验炉上取下，之后静置冷却至室温。采用钢结构或混凝土结构支撑样品两端，每端接触支撑结构的长度不小于102mm。 （2）采用铁盒装砂的方式布置总重为40kg的载荷，载荷的重心位于跨度中点。施加载荷之后，从系统稳定开始计时，持续15min。记录样品是否垮塌及其时间。   3.逐步加载测试：耐火后逐步加载测试按照ASTM F3059标准的17.10.5进行。 （1）逐步加载测试在中心载荷测试完毕之后继续进行。 （2）增加样品背面的载荷，每次增加不超过20kg，每次增加后持续时间至少有5min。 （3）总载荷增加至超过191kg或出现垮塌时停止。如超过191kg仍为垮塌，则持续观测15min。（4）整个过程中持续记录样品是否垮塌及其时间。   一般情况下，FRP玻璃钢格栅还需要根据ASTM E84标准执行表面燃烧防火测试。