船舶常发生的火灾爆炸事故有
(1) 因机械设备管理操作不当引起的火灾爆炸事故：
① 柴油机曲轴箱爆炸。
② 柴油机扫气箱着火爆炸。
③ 锅炉炉膛爆炸。
④ 空压机曲轴箱爆炸。
⑤ 烟囱冒火引起火灾。
⑥ 燃油管破裂、油柜冒油使燃油喷到柴油机排气管和锅炉上引起火灾。
(2) 因电气设备管理操作不当引起的火灾爆炸事故：
① 导线超负荷或老化引起火灾。
② 绝缘不良引起火灾。
③ 电气设备故障，因电流的热作用而产生火花。
(3) 对易燃物质管理不严引起火灾：
① 地板上、舱底、机器周围漏油过多。
② 浸过油的破布、棉纱、木屑等因空气不流通而导致温度过高引起火灾。
(4) 明火及明火作业引起火灾：
① 吸烟、火柴、打火机。
② 焊接。
③ 锅炉与厨房炉灶。
(5) 油舱柜的爆炸火灾：
① 透气管处遇明火引起火灾与爆炸。
② 油舱柜清洗产生静电引起火灾与爆炸。
③ 油舱柜附近有明火和明火作业引起爆炸。
(6) 易燃易爆货物引起事故：
① 油船。
② 货船装运易燃易爆货物或物资。
船舶防火防爆的安全措施
1.定期检验机械的安全设备。
如锅炉、空气瓶、柴油机气缸盖上的安全阀由船检定期检验铅封。
2.保持电路的绝缘良好。
3.对油舱柜加强管理：
① 空油柜经清洗、除气、测爆后，才准予明火作业。
用测爆仪检测油气浓度。使用时要先检查仪器的准确度，并按说明书要求正确取样、操作、修正。测爆仪不能测量空气中的含氧量，为了保证测试的准确性，一般用两只仪表同时进行。国际及我国都规定:船舶油舱柜的油气浓度在爆炸下限的1%或以下时，才能进行热工作业，在爆炸下限的5%或以下时，才能进入某些区域。
② 清洗空油柜时，严禁污水再循环。
③ 空油柜附近，严禁拖动电焊用的电缆。
④ 空油柜中应充满惰性气体，以防雷电。
4.机炉舱内应保持清洁，严禁吸烟。
5.自动探火及报警系统应保持正常工作。
6.消防系统和各种消防器材应能随时投入工作并在规定的位置上。
7.加强船员防火防爆的安全教育和消防训练，做好应变部署。
机舱火灾应急操作规程
1.发现机舱火情，当值人员应迅速发出火警并及时灭火，控制火势蔓延。
2.轮机部全体人员立即进入应变部署岗位，服从统一指挥。
3.轮机长迅速进入机舱，作出正确判断，进行现场指挥。
4.必要时：
① 切断火场电源或停止发电机运转，起动应急消防泵灭火。
② 通知船长减速、改变航向或主机停车。
③ 停止机舱通风机、燃油泵，关闭油柜速闭阀，机舱天窗和风道挡板。
5.抢救人员三人一组，穿好消防衣，佩戴呼吸器，做好支援通信联络工作。
6.如果机舱必须施行二氧化碳灭火，应按有关规定与船长商定后执行。在机舱施放二氧化碳前必须封闭机舱，按响警报通知人员撤离现场，确认无人后，通知船长施放。使用二氧化碳灭火所需的时间比较长，不可过早地开启机舱通道门。
7.火灾扑灭后，要查找隐火，严防死灰复燃;救护伤员，机舱通风，清理现场，检查机电设备状况，排除舱底水。
8.查清火灾成因，起火、灭火准确时间，灭火过程，善后处理，火灾损失情况，需要修理项目，并记入轮机日志。将有关情况电告公司，为海事处理做好必要的准备。